門(mén)窗是建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的組成部分，同時(shí)也是外圍護(hù)結(jié)構(gòu)中保溫最薄弱的環(huán)節(jié)，門(mén)窗能耗累計(jì)占了建筑能耗的半數(shù)。因而，門(mén)窗節(jié)能性能是被動(dòng)房達(dá)到節(jié)能指標(biāo)的關(guān)鍵。門(mén)窗傳熱系數(shù)指標(biāo)先不考慮門(mén)窗的密封性，僅就門(mén)窗的保溫性能，主要受窗框扇的保溫性能和玻璃的保溫性能的綜合影響。按照《建筑門(mén)窗玻璃幕墻熱工計(jì)算規(guī)程》JGJ/T151-2008的規(guī)定，門(mén)窗的傳熱系數(shù)計(jì)算公式如下：Ut——整窗的傳熱系數(shù)[W/(m2·K)];Ag[ 詳細(xì) ]
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環(huán)保問(wèn)題，聲學(xué)問(wèn)題是地面輻射供暖地暖板選用時(shí)，同等重要且需要考慮的問(wèn)題。涉及到材料、熱學(xué)、聲學(xué)、建筑學(xué)等多學(xué)科，多維度的課題和量化指標(biāo)。本文，我們對(duì)地暖系統(tǒng)的材料[ 詳細(xì) ]
發(fā)布日期：2021-03-05
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總太陽(yáng)能阻隔率是太陽(yáng)光不同波長(zhǎng)連續(xù)光譜中，紅外線阻隔率、可見(jiàn)光穿透率、紫外線阻隔率和照射在物體表面的總太陽(yáng)能量之比，汽車(chē)前擋隔熱膜不是顏色越深越好。[ 詳細(xì) ]
發(fā)布日期：2021-03-05
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